优美多样的川藏

行程安排:成都-万锦-珠卡-荣许-左公-邦达-瓦达越-帕克绍-中沙-然乌-中坝-蒲梅-通迈-东九-鲁朗-八一-工布江达-松多-墨珠贡卡-拉萨18天

概述:川藏高速公路南段起于四川成都，向东延伸至西藏首府拉萨。下面的自行车路线从马卡姆开始，马卡姆是到达西藏的第一站。你可以访问BC-CD04查看四川部分的详细信息。路上山峦叠嶂，几乎每天都要翻越一座山，从白雪皑皑的高山，到一望无际的翠绿草原，再到明镜般的湖泊，再到雄伟壮观的冰川，都是令人叹为观止的风景;周围植被由冷荒漠到干旱草原再到落叶灌丛植被。奇妙的景象将会安慰你一路的疲惫。

第二天建议骑行45公里到达朱卡。这条路满是尘土。前12公里，您将翻越拉午山口;下面33公里是下坡，海拔将下降1700米。由于澜沧江的山道非常陡峭，您必须特别小心谨慎，并紧紧控制刹车。朱卡兵站是一个住宿的好地方。

第三天，乏味的骑行行程建议在50.5公里外的荣旭结束。尘土一路飞扬。翻越焦巴山约24.5公里，沿下坡13公里到达登巴。继续上坡路道路13公里至荣旭。总海拔将上升1900米。这确实是对你的力量和意志的考验，但参观路过的澜沧江流域是值得的。澜沧江流域是典型的山谷地貌;异国情调的地方会给你疲惫的身体带来安慰。你可以在荣旭兵工厂过夜。

第四天，继续翻山越岭，前进56.5公里，到达左宫。这条路大部分仍然是肮脏和尘土飞扬的道路。升级24.5公里至东大山，降级32公里至左宫。东大山是全线海拔最高的山口，海拔已达5100米，上坡路相当艰苦。下坡的路很平缓，你可以完全放松。再走10公里沥青碎石路就到了左宫。在当地旅社过夜。

第五天，步行15公里到达邦达。由于最初63公里为沥青碎石路，到达3654处的318国道;接下来的42公里是尘土飞扬的道路，条件很差，有很多上坡路。令人兴奋的是邦达有光纤，你可以在那里打电话。在邦达兵工厂过夜。

第六天，从邦达到瓦大月有75公里。这部分的大部分仍然是肮脏的道路。前者为翻越叶拉山(又名怒江山)的上坡13.5公里;这样的道路状况相对较好。然而，通往怒江大桥的43公里下坡路确实很艰难，有50多个180度的急转弯。这条路因险峻曲折而常被称为“怒江72弯道”。雨后会变得非常泥泞，所以请做好准备。在看路人家里过夜。

第八天，前往60公里外的中沙。它仍然是尘土飞扬的肮脏道路，主要由上坡路组成。在看路人家里过夜。

初九，又有34.5公里的尘土飞扬的道路延伸到如镜的湖水、翠绿的松树和远处的雪山的天堂喇格(然乌)。先走7.5公里缓坡路，到达安九拉山口，再走27公里缓坡路，到达梦幻般的饶格。从然查高速公路出发，再骑1公里就能到达饶格湖，欣赏梦幻般的风景。在Raog军用仓库过夜。

第十天，拜会饶格，继续向53公里外的中坝骑行。沿着淬炼的坡道前行，短暂游览安木错和八龙江。在这条路的大部分时间里，你将穿过林区，在山与山之间的云雾中徘徊。中坝兵站就在路上，你可以在那里住宿。

第11天，前往相对较大的小城坡美，行程76公里。土路绵延36公里，直到宋宗;以下40公里为沥青碎石缓坡。一路上会有很多冰川吸引你的眼球。你可以住在那里的红心疗养院。

在第十二天，艰苦的骑行日将带您到达通迈，行程约90公里。40公里的斜道引导您到达古巷沥青碎石地，接下来的50公里小路不会消耗您太多的体力和精力。然而，当你靠近通迈时，它就变得很残酷。在通迈县找一家旅社过夜。

第13天，建议先过东九37公里，再往鲁兰德镇走37公里。当你到达距离通迈17公里的排龙时，你会看到一公河洪水倒塌的残骸，现在的道路是新修复的。斜坡仍然是屏障和大胆，你可以看到洪水后的痕迹。通迈至排龙的古道状况良好。森林生态系统定向后继续行驶37公里，路过的视线就像热带雨林一样。在鲁郎镇过夜。

在第十五天，你将享受轻松地骑在沥青碎石上。一路青山绿水尽收眼底，不知不觉中到达工步江大127公里。在县招待所过夜。

第十六，继续在沥青碎石上骑行96公里至松多，以上坡路为主。松多是工布关和米拉关之间唯一有食宿的小镇。住在当地的青年旅社。

在第十七天，你应该从松多骑到墨竹公卡110公里。前20公里是回火上坡沥青碎石路，但你需要把自行车推到第二高的密拉山口(5030米)，沿着川藏公路。然后继续走27公里，在沥青碎石路上到达日多，再往墨竹贡卡走56公里。住在当地的青年旅社。

第十八天，前往川藏自行车之旅的目的地——拉萨。最后一段是约68公里的沥青碎石。当你进入拉萨林业检查站时，你会看到高耸的布达拉宫。充满挑战的旅程到此结束，你会感觉像在家里一样舒适。