在运输过程中过渡

城市在转型或交通城市吗?都是深圳的恰当的描述。仅仅在三个星期前,我的好朋友从澳大利亚来到交通使用深圳的港口从香港进入中国内地。当我们匆忙通过机场移民地区搜索我们的行李寄存柜台撞上我咖喱的朋友之一——也在从香港运输到重庆,我们将比较暑假突出了几周后,当我回到重庆。在24小时多一点我和我的朋友都是在运输途中这里她终于带着她离开我和中国。

深圳被描述为一个年轻的城市没有灵魂,但我认为,有很多中国其他城市更配得上这个称号。深圳是中国的四个经济特区之一或经济特区,1980年授予地位的主要是因为它是靠近香港的经济权力基础。经济特区有特殊的作用,灵活的经济政策和管理制度来鼓励工商业发展使深圳成为国内外利益的新“麦加”。深圳经济特区的确是一个非常现代的转变和进步的城市,但是该地区已经居住了几个世纪,文物支持古代社会被发现在许多网站在县。这个城市提供了无数的机会“富人”和“无产者”,从而吸引其公平份额的骗子,扒手和骗子。

今天我们会绕道而一夜之间快速过境深圳惠州大亚湾再返回深圳说我们最后的告别这个城市交通。我们在大亚湾豪华隔夜后,我们回到深圳的大规模运输交通终点站,罗湖、公共汽车和火车终端和一个商业购物中心。我们返回我们的城市是不令人失望——支持旅游广告——公园、花园、水道和林荫大道,留给我们一个良好的第一印象。深圳坐落在美丽的西部大鹏湾蓝水和美丽的沙滩,忽略了雄伟的梧桐,凤凰城和南山山脉,那迷人的吞下岩石,和附近的红森林,候鸟的天堂。

我们的第一个目标是让北海,我将询问运输在海滩上呆上几天前回到工作。没有火车所以我住进火车站酒店位于车站——当时经历一次大规模的改造跟进总线安排在下午晚些时候。最后一分钟买礼物和纪念品是我们下一个优先级和上方的罗湖商业中心巴士车厂是一样很好的一个地方一站购物。把杀死的知名品牌的服装和配饰,绘画和艺术用品,茶叶和茶具,曼彻斯特和行李,和柔软的,性感的丝绸从上海和苏州这六个复杂的故事。几个小时的浏览、购买和恒定的诘问,足以让我们的时间快到了我的朋友离开。

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第二天早上,我怀着无比期待的心情,收拾好我的行李再次我酒店的后门。再独自旅行似乎很奇怪,但是我已经做过,并将充分利万博定制的zippo价格用它不管发生了什么。一辆公共汽车在广西梧州边境9.30点左右离开,大约需要6个小时。这适合我和我毫无疑问能让另一个连接从梧州到北海在下午晚些时候。我的教练离开深圳我们沿着海岸,过去蛇口港区,踢脚板的西南城市通过一些非常新的郊区林木线宽的道路和众多的新公寓建筑和绿地。经济繁荣和深圳在阳光下绽放在这个赛季的过渡。

大多数穿越珠江三角洲,广州南路高架的大桥横跨三角洲的支流和水路。风景是农田、道路和小型工业城市与知名品牌宣布在广告牌和迹象——唯一我可以读的东西——当然在英语。我们最终出现在三角洲地区的西部高速公路进入农田,遵循西方的北部银行河五洲的方法。中午我们经过著名的七星峭壁在肇庆公车进站的把车停在路边。很快明显,每个人都安定下来吃饭,没有什么特别的,但包括在票价。我和其他乘客共用一个表在户外,禁烟区,我选择通过一碗不到开胃的东西。

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