长城尽头

长城的另一端

今年早些时候，我曾站在长城最东端的老龙头。今天我将站在长城最西端的一段修复路段上。这两个点相隔数千公里——一个在海边，另一个在沙漠里。长城曾经延伸到这里，但据信建于1539年的摇摇欲坠的宣壁长城现在被认为是长城的最西端，并于1987年重建。陡峭的爬到最高的塔上，可以看到嘉峪关周围荒凉的沙漠和陡峭崎岖的山脉，在晴朗的日子里，远处是白雪皑皑的山峰。

由于空气中有灰尘和烟雾，能见度很差。在距离城镇约11公里的长城上，我们唯一能清楚看到的是干燥的尘土飞扬的沙漠和城市郊区以外的肥沃农田之间的清晰分界线。当我们从一对法国夫妇身边爬上城墙时，气温飙升。妈妈停下来和一个中国女人聊天，她正在墙弯处的一片树荫下躲避烈日。他们都在等待他们的女儿——她的女儿是一名来自上海的英语教师——从峰会回来。在微风中，在塔的阴凉处，那里很凉爽，站岗的士兵在冬夜一定很冷。

前一天晚上只睡了几个小时，在赶下午的公交车之前，我们只有几个小时的时间参观所有的景点，我们花了100日元雇了出租车司机带我们四处参观。对我们三个人来说太值了。通往长城的道路穿过沉闷的灰色沙漠，其间点缀着令人难以置信的干净和绿色的村庄。每户人家都隐藏在高大坚固的砖墙后面，大门上方的门楣上有彩色的瓷砖画。铺得整整齐齐的人行道两旁是绿树成荫的树木、鲜花和小作物。没有一寸土地是浪费的。大门外偶尔出现的大帐篷引起了我们的注意——那是我们后来发现的路边咖啡馆。

《天下坚不可摧的污秽》

嘉峪关市以1372年建造的堡垒命名，被亲切地称为“天下坚不可摧的污秽”，这座城市被无情的沙漠包围着。这座堡垒最初是为了防御北部黑山和南部祁连山之间的山口。“启蒙之门”面向东方，“和解之门”面向西方。每扇门上方都矗立着一座17米高的塔楼，俯瞰着堡垒的内部和外部。在每扇门的内部都有一个马坡道通向坚固的城墙顶部。如果敌人设法穿透了巨大的外门，他们将在到达内门之前被城墙上的弓箭手射倒。

在“和解之门”——现在是堡垒的后门——外面，我们可以骑骆驼，收费很少，但这里有更有趣的东西。当我们被赶骆驼的人推着赶路时，我母亲注意到一个骑自行车的年轻中国男子，便溜到一旁和他说话。她发现他已经请了几个月的假，即将完成从沿海的上海到新疆西部山区喀什的史诗般的骑行之旅。他的旅行非常轻万博定制的zippo价格便，只带了一套换洗的衣服和大量的饮用水，经常在晚上睡在外面，计划到达目的地后乘火车回上海。

绕着城墙和堡垒走了几个小时后，我们饿了，这时我们吃了一种当地的特色菜——凉面。我们在帐篷里吃饭，和我们之前看到的帐篷差不多，点了三碗，但每顿丰盛的饭菜足够我们两个人吃。帐篷里配备了舒适的躺椅、桌子、凳子和卡拉ok机，我们吃饭的时候，其他客人在等餐的时候打牌。帐篷内部凉爽得让人耳目一新的，帐篷的侧面可以卷起来，让微风穿过轻质的内部网状屏风。在这样炎热的环境下简直完美。

一个新的艺术博物馆最近在这里开放，非常值得一看。展出的文物、武器、建筑和施工方法以及与建造城墙和堡垒有关的信息。要塞的入口位于一个石林公园和一个小动物园的花园旁边。纪念品小贩在售票处旁边的停车场出售各种各样的物品。在这里，未保存的风化的泥砖墙从堡垒蜿蜒穿过沙漠，消失在远处的薄雾中。

魏国的水

我们的最后一站在视觉上最有趣，也同样具有历史意义。嘉峪关是甘肃西部河西走廊的另一个绿洲，曾经被认为是帝国的西部边界。在明朝早期的1372年左右，它是渭河上的一个至关重要的军事哨所。没有水，沙漠里的生活就算不是不可能，也是很困难的但是几个世纪以来，魏国人从北方山脉带来了融雪在沙漠中雕刻了一个深深的悬崖峡谷为干旱的土地带来了宝贵的水源。

我们驱车从城市的另一边来到渭河峡谷，在那里，道路穿过一段未修复的泥砖墙。我站在这块遥远的历史遗迹上，忍不住停下来拍了张照片。我们把车停在一个偏僻的地方，司机护送我们来到一条隧道的入口，隧道通向一个地下洞穴，里面有一个俯瞰河上的观景台，一面墙上嵌着一副恐龙骨架，一个亭子，河对面有一只飞狐。水流迅速而浅，与周围的沙漠颜色相同。砾石是从河床裸露的沙洲中开采出来的。

我母亲陪着司机在停车场等着，停车场上方是一个孤立的军事哨所的复制品，我们开着“狐狸”。这真的是一次穿越这条可怕的河流的“飞行”之旅，是一种令人兴奋的旅行方式。万博定制的zippo价格我们在一座美丽的吊桥上过河。这座博物馆包括五座圆顶形状的军官用土坯建筑——里面的温度要低得多——兵营、监狱、运输车辆、武器和各种用于酷刑的设备。在这种不友好的环境中，似乎没有招待客人的余地。在下午的高温下，沿着一条由木材和铁链组成的走道，沿着沙质斜坡爬上停车场，又热又陡。

闯入兰州

我们该回去赶去兰州的公共汽车了。我们到得有点早，选了公共汽车前面三个较低的铺位。甘肃将成为中国最贫穷的省份之一，我们将再次行驶在一些最糟糕的道路上。万博定制的zippo价格一条新路在很大程度上与旧路平行，但还没有通车，所以我们在平整和粗糙的路面、狭窄多风的林荫道和宽阔平坦的高速公路之间交替行驶。公共汽车嘎嘎作响、跳跃、颠簸、倾斜、翻滚、摇晃、颠簸、在无尽的“高速公路”上颠簸。

每位乘客都得到了一个杜纳纳，当夜幕降临时，这无疑是一种受欢迎的安慰。没有空调的情况下，我们开着车门和窗户，只有在遇到前方扬起的尘埃云时才关上。尽管相对舒适，但还是很难入睡。白天，我们看到我们经过玉米、土豆、大蒜、洋葱、小麦和水稻的小农田，还有很多沿路排列的小村庄。

我们经常停下来，似乎载的乘客比我们的床位多，而且似乎有一些常客——其中一个是年轻的学生，张敏(音译)，他是回兰州大学的学生。我不知道所有多余的乘客都睡在哪里，但他们总是睡在公共汽车的后部。张敏为一位热心收集硬币的司机做翻译，我们为他兑换了一些澳大利亚纸币和硬币，增加了他的收藏。天亮时，很明显，夜间的景色没有什么变化，但当我们接近兰州时，荒山包围了我们。这是一幅奇怪的景象，从上到下都是水平的轮廓，就像梯田上的小树紧紧地抓住了生命。这个大规模的植树造林项目将有助于减少侵蚀、径流和沙尘暴，这些问题困扰着大多数沙漠城市。从兰州出发，我们终于告别了中国西北的沙漠。

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1.去嘉峪关 丹尼斯 2004年10月5日11:10