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司马台长城旅行
它已经2年了自从我来到北京,但是我没有机会了长城。4月初,几个朋友聚在一起谈论长城之旅。四月是个不错的时间,因为它是温暖的,一切都充满了生命。对于这部分,我们选择司马台。八达岭长城是最著名的部分在北京,但是我们听说这是新的就像人造站点和区域高度商业化。传说司马台长城野生和自然,告诉当时的起伏。我们发现很多资料司马台长城在线但是没有太多交通细节和成本,这是我们的弱点。这下面是我们的行程。
我们开始我们的旅行在4月10日06:00时。我们7个人,7人,1女士,在西直门聚在一起,然后把地铁东直门,以确保我们的长途汽车。(可以把总线)从东直门地铁出口B,我们走在东直门长途汽车站Waixiejie Muyun县乘980路公车。这是07:40当我们在公共汽车上了。我们花了2个小时或者达到Muyun县作为我们在高峰时间。后一个大环岛(禅城环岛),终点站是不远。
我们周围一圈van潜水员我们下车的那一刻。他们必须如此简单告诉我们要做什么当我们一大群7背包客。的司机,有一个摇滚的发型。老兄,我们怎么能相信你? !哈哈不管怎样,我们同意其中一个往返的价格140元。请注意,价格是不固定的。这是一半一半依赖于石油价格和游客的数量。技术上来说,货车超载8人,但道路条件很好,东西好。然而,我们花了1个半小时,20分钟到达景区。 When we saw beacon towers, it was almost noon and we were feeling empty. But we insisted climbing Simatai first dining second.
长城由谷分为两个部分,用铁链桥中间的连接。我们被告知另一方属于湖北省和花费额外的钱去。加上我们有时间压力,我们给它一个小姐,沿着光滑的楼梯,我们在长城岭山的休息。30元缆车服务也可用于这部分。从入口到巅峰,总共有15个信标塔。前几的道路是崎岖的,但楼梯。墙壁变得不完整和道路有危险随着时间的经过。最后2和3之间航标塔,墙上没有墙壁,这只是一个塔在山上。谣传有人从某处的最后3塔灯塔的危险和奇怪,所以他们并不对游客关闭。虽然我们不可能使我们的过去3塔之旅,我们感觉不到任何遗憾。 It was enough for us to feel the greatness of the Great Wall.
这是下午15:30当我们下来。我们花了大约4.5小时在山上。潜水员们告诉我们3.5个小时就足够了,但我们一大群和我们花了更多的拍照和充电。记得带足够的水。我们用完水和高价格买了一些水,正常价格的5倍在山脚下。三瓶水是足够而四将越来越重。
我们开始我们的旅行在4月10日06:00时。我们7个人,7人,1女士,在西直门聚在一起,然后把地铁东直门,以确保我们的长途汽车。(可以把总线)从东直门地铁出口B,我们走在东直门长途汽车站Waixiejie Muyun县乘980路公车。这是07:40当我们在公共汽车上了。我们花了2个小时或者达到Muyun县作为我们在高峰时间。后一个大环岛(禅城环岛),终点站是不远。
我们周围一圈van潜水员我们下车的那一刻。他们必须如此简单告诉我们要做什么当我们一大群7背包客。的司机,有一个摇滚的发型。老兄,我们怎么能相信你? !哈哈不管怎样,我们同意其中一个往返的价格140元。请注意,价格是不固定的。这是一半一半依赖于石油价格和游客的数量。技术上来说,货车超载8人,但道路条件很好,东西好。然而,我们花了1个半小时,20分钟到达景区。 When we saw beacon towers, it was almost noon and we were feeling empty. But we insisted climbing Simatai first dining second.
长城由谷分为两个部分,用铁链桥中间的连接。我们被告知另一方属于湖北省和花费额外的钱去。加上我们有时间压力,我们给它一个小姐,沿着光滑的楼梯,我们在长城岭山的休息。30元缆车服务也可用于这部分。从入口到巅峰,总共有15个信标塔。前几的道路是崎岖的,但楼梯。墙壁变得不完整和道路有危险随着时间的经过。最后2和3之间航标塔,墙上没有墙壁,这只是一个塔在山上。谣传有人从某处的最后3塔灯塔的危险和奇怪,所以他们并不对游客关闭。虽然我们不可能使我们的过去3塔之旅,我们感觉不到任何遗憾。 It was enough for us to feel the greatness of the Great Wall.
这是下午15:30当我们下来。我们花了大约4.5小时在山上。潜水员们告诉我们3.5个小时就足够了,但我们一大群和我们花了更多的拍照和充电。记得带足够的水。我们用完水和高价格买了一些水,正常价格的5倍在山脚下。三瓶水是足够而四将越来越重。
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