胡同的历史

胡同的历史可以追溯到元朝(1271 - 1368)，当时北京是首都。元朝建立政权后，贵族和英雄被授予土地作为封地。他们在水井周围建造房屋和庭院。考虑到光线、通风和交通方便，房屋之间的小巷被创造出来。虽然这些无数的胡同像棋盘一样在古都纵横交错，但被称为胡同的只有29条。由于当时的城市规划非常严格，宽36米的道路被称为主干道。宽18米(19.7码)的道路被称为小巷，宽9米(9.8码)以下的道路被称为胡同。

后来，这些人习惯了在井边定居，所以他们原来的生活方式——游牧——就被放弃了。不同的人群形成了稳定的社区，交叉车道连接着不同的庭院，形成了城市城区的雏形。

这些小道也是储存粮食的地方，以满足皇室和军队的需要，并在歉收年养活饥饿的民众。例如，吕仓胡同因为是吕米粮库的所在地而闻名。它建于明朝(1368 - 1644)，长200多米(218.7码)，其中一半被卢米粮库占用。

在明(1368 - 1644)和清(1644 - 1911)时期，胡同急剧扩张。明朝中央政府在元朝布局的基础上，修建了外庭作为内城的补充。由于这种建筑，越来越多的人开始住在外院。为了方便人们的生活，人们修建了更多种类的小巷。胡同的数量是元代的三倍多。胡同的命名不像元代那么严格，所以几乎所有的通道都可以这样称呼。有些胡同，如口袋胡同只有一个入口。其他的，如九道湾胡同则有许多曲折。然而，也有一些像四环胡同一样绕着一个方形的圈。沿街叫卖的小贩沿街叫卖商品。所有这些基本都导致了这一时期的总体面貌。

清朝成立后，中央政府将汉族和回族驱逐出城，将内城定为满族的聚集地。因此，其他民族不得不在城外建房，这导致了这些典型的北京城外巷子的快速发展。城市内外的车道增加到2000条左右。除了当地人，一些商人和候选人也住在那里，这使得外城更加繁荣。

从清末到1949年初，胡同的数量迅速增加到约3000条。1949年后，北京城市的快速发展促进了胡同的建设，使胡同总数达到6000多条。然而，后来由于城市的城市化，数量迅速减少。到2003年为止，只剩下1571条车道，但迄今为止不超过1300条。这些年来，这些小巷已经被现代建筑取代，人们也逐渐搬出去了。只有那些著名的建筑被保存下来，并被改造成旅游景点。