南京长江大桥

南京长江大桥建于1960年至1968年之间，是第三座跨越长江的桥梁长江后武汉长江大桥重庆白沙沱长江大桥。作为吉尼斯世界纪录中最长的具有公路和铁路双重功能的桥梁，它是中国第一座由中国人完全设计和建造的桥梁。

重要的双层建筑由跨度为1577米(约1725码)的主桥部分和长度为3012米(约3294码)的桥梁进场部分组成。南京长江大桥的上层桥面是一条跨度为4589米(约5019码)的高速公路。高速公路两侧都有人行道，每条人行道的宽度都超过两米(约两码)。下层甲板上有一条双轨铁路，长6772米(约7406码)，宽14米(约15码)，允许两列火车在不同的方向上运行。

南京长江大桥

南京长江大桥共有9个桥墩，其中最高的桥墩高85米(约279英尺)，基座面积约400平方米(478平方码)，比一个篮球场还大。高速公路两侧的栏杆上镶嵌着200个铸铁浮雕，南京长江大桥主段人行道上还有150对路灯。两座桥塔分别位于桥的两端，各自高70米(约230英尺)。它们包含电梯，使个人能够进入桥的甲板和瞭望塔。在南塔下有一个美丽的公园。

夜晚的南京长江大桥格外迷人。栏杆上的1024盏泛光灯、塔上的540盏卤素灯和人行道上的150对灯的照明，使这座桥看起来像一串躺在长江上的珍珠。

南京长江大桥的建成，使渡江时间从原来的两小时左右缩短到几分钟，大大方便了长江两岸的交通往来。